梅赛德斯车手基米·安东内利将在本周末的意大利大奖赛上努力巩固他在车手积分榜上的领先地位。
然而，这位20岁的车手将面临来自复苏中的迈凯伦，尤其是诺里斯的挑战，后者在过去的两场大奖赛中均取得胜利。
当然，蒙扎也是法拉利的主场，但这条历史悠久的赛道的长直道可能不太适合他们赛车的特性。
F1赛事记者安德鲁·本森在2026赛季第13轮之前回答了您的最新问题。
诺里斯的新合同延长对皮亚斯特里意味着什么？显然，幕后存在一些紧张关系，而他本赛季的表现明显下滑。 – 朱哈
毫无疑问，皮亚斯特里本赛季的开局不如上赛季顺利。
在2025年，澳大利亚车手在大部分时间里看起来有望争夺首个世界冠军，直到赛季的最后三分之一时情况有所变化。
本赛季，队友诺里斯已经赢得了两场比赛，并且在迈阿密的比赛中本应赢得第三场。
皮亚斯特里在日本的比赛中表现出色，曾一度领先，但由于安全车的影响未能获胜，而在匈牙利时，诺里斯则取得了他本赛季的首场胜利。
当诺里斯在首圈犯错后，皮亚斯特里曾短暂领先，但在超越卡洛斯·赛恩斯的威廉姆斯时遭遇了不幸，失去了领先地位。
不过，皮亚斯特里承认，如果他保持领先，可能也很难抵挡诺里斯，因为他在硬胎上的速度较弱。在他因变速箱故障退赛后，这一切都变得无关紧要。
尽管他们之间的排位赛对决统计数据对皮亚斯特里并不友好（诺里斯以12-4领先），但在实际速度上，两者的差距并不大，诺里斯平均快0.08秒。
不过，诺里斯在比赛中的表现显然更为出色，因此在积分榜上两者之间的差距达到了55分。
这里似乎存在几个问题。
首先，皮亚斯特里在高速弯道中的表现一直很强。但由于今年的引擎经常用于充电，限制了高抓地力弯道的数量，这减少了皮亚斯特里的潜在优势。
其次，赛车的下压力比去年减少，皮亚斯特里在低抓地力条件下的表现不如诺里斯。
最后，毫无疑问，诺里斯在上赛季后半段不断提升自己的水平，赢得了世界冠军，并在本赛季继续保持高水平表现。他无疑是本赛季表现最出色的车手之一。
车队负责人安德烈亚·斯特拉在上场比赛后表示：“去年，我们已经看到皮亚斯特里在技术驾驶方面的表现，当赛车抓地力较低时，他需要调整自己的驾驶方式、思维方式和期望。这需要一定的心理努力，这使得他失去了一些时间。”
斯特拉指出，前三支车队在性能上非常接近，这意味着“只要没有优化，就可能会有非常显著的名次损失，这一点非常残酷。”
迈凯伦和皮亚斯特里都否认了他们之间可能存在的紧张关系。
不过，迈凯伦确实在今夏想签下马克斯·维斯塔潘，如果他们成功，几乎可以肯定皮亚斯特里会被替换。
目前，这种可能性已经消退，维斯塔潘与红牛的新合同也包含了表现条款，如果红牛明年仍然表现不佳，迈凯伦可能会再次尝试签下维斯塔潘。
现在，皮亚斯特里至少与车队签约到2027年底，他将专注于尽快恢复到他所期望的状态。
梅赛德斯为何选择在意大利的下一场比赛中让基米·安东内利接受发车罚款？为什么不在未来的大奖赛中采取这种措施，以便给基米更好的机会在主场获胜，还是梅赛德斯对此并不担心？ – 迈克尔
梅赛德斯已经明确表示，基米·安东内利将在意大利大奖赛中更换新引擎，并因此将面临重大的发车罚款，可能会在最后发车。
实际上，由于早期赛季的可靠性问题，这种罚款是不可避免的，梅赛德斯计算出蒙扎是安东内利采取这一措施的最佳地点。
他们试图基于事实做出决定，而不是让情感影响这一决定。
这一决定部分基于蒙扎的长直道，这使得新引擎的轻微性能提升能够有效转化为圈速。
车队负责人托托·沃尔夫表示：“对于基米，我们将采取全面措施。理论上，我们的计算显示这是最佳赛道。显然，算法并未考虑国籍。我不准备为了争夺冠军而去争取最佳公关。这就是我们要做的。”
安东内利在积分榜上的领先优势仍然很舒适，达到了59分，因此他可以对此保持冷静。
他说：“当然，这是我的主场比赛，但我认为这是采取这一措施的最佳比赛。我认为这仍然会给我机会取得好成绩，带回好积分。”
乔治·拉塞尔也很快会面临罚款，这很可能是在阿塞拜疆大奖赛上，原因与安东内利在蒙扎的情况相似。
法拉利是否让情感影响了他们的决策？虽然说法拉利可以赢得冠军可能有些牵强，但他们的最佳机会无疑是支持最近的挑战者。他们是否让对查尔斯·勒克莱尔的情感依赖影响了做出冷酷无情的决策？ – 亚历克斯
显然，这个问题是指查尔斯·勒克莱尔与车队在荷兰大奖赛期间的短暂争执，当时刘易斯·汉密尔顿在比赛中途追赶他。
在上周的问答中，我们已经详细讨论了发生了什么。
但在这个问题的背景下，值得指出的是，他们实际上曾要求勒克莱尔让路，以优化汉密尔顿在赞德沃特的比赛。
法拉利在车手之间实行平等政策，只有在明显有利于车队的情况下才会偏向其中一位车手。
这种情况可以双向适用，最明显的情况是当比赛胜利岌岌可危时。
汉密尔顿是他们距离冠军领先者安东内利的最近车手，落后59分。勒克莱尔落后汉密尔顿28分，比诺里斯多出4分。
汉密尔顿和勒克莱尔各赢得了一场比赛，而他们之间的排位赛竞争非常接近。
在可以进行公平比较的比赛中，勒克莱尔以8-7领先，并且平均速度略快0.05秒。
此外，问题似乎假设车队会在情感上偏向勒克莱尔。但为什么要做这样的假设呢？
车队负责人弗雷德里克·瓦瑟尔在2025年促成汉密尔顿加盟法拉利，但他与两位车手之间有着多年密切的关系。
为什么他会在情感上更倾向于其中一位，而故意让情感影响他的管理决策呢？
意大利大奖赛
9月4日至6日
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